M8项目于2017年12月29日在无锡签约，2018年2月5日，SK海力士系统IC公司与产业集团决定先在无锡高新区设立合资公司——海辰半导体（无锡）有限公司，注册资本3.66亿美元，投资额3.5亿美元，负责8英寸晶圆厂房建设。2018年8月28日，SK海力士系统IC公司成立独资公司—— SK海力士系统集成电路（无锡）有限公司，注册资本2.75亿美元，投资额8.25亿美元，计划将韩国清州的设备和技术转移至无锡，成为国内8英寸晶圆代工生产制造总部基地，项目总投资将超14亿美元。

海力士M8业务是我公司承接的标志性项目。对于设备的运输这块，在两年半的时间里，我司在朴龙权总经理的领导下全身心投入了大量的人力、物力、财力，终于在2022年5月30号迎来设备搬迁的圆满完结。

回顾整个历程，这一路走来是相当不易的。2022年4月初，在疫情持续加重的大环境下，运输任务却不减反增，使得整个M8项目变的举步为艰。青岛和连云港港口提货也受当地防疫政策影响，司机需提供行程码、健康码以及48小时核酸报告，进入港区卡口等待提货的时间也变得不确定，有些车辆不允许进港，需要其他车子进行倒短，这些都大大减缓了提货的效率。等到提货车辆出发后，面对各区域段的公路防疫设卡，运输顺畅度也大大受阻，驾驶员高速公路被困三天四夜，缺粮缺水缺心态，为了整个运输流程不受影响，我司以朴总为核心，迅速组织无锡现场人员在高架桥下用吊绳给困在高速上的司机们以食物和水的补给支援，大家用手机和对讲机即时安抚着司机们无助且烦躁的情绪，人性化的团队管理在大疫情期间体现的是和谐而温馨。等车辆下了高速，一边要安排人员去卡车营地接出部分管控车辆，一边对待进入综保区的正常车辆，区内实行疫情的管制，要求车辆不能在场地过夜，而且被贴上封条的车辆，司机是不能下车的，现场人员除了配合报关行和海关把入区手续办的更加迅捷外（车辆的关联、验封、消毒、查验车辆的后续入库出库等），不可避免的也生出好多生活中的琐碎杂事（消毒时箱门的开关以及货物检查、司机的日常补给等），这些大大增加了我司现场人员的工作强度。

综保区内手续办妥后，我司现场人员会在业务工作群内将情况通知给厂方管理，然后工厂方会给出即时的设备搬入顺序，我司现场人员又会按照厂方的要求来安排车辆分批次并有序的进入工厂送货，当然在车辆出保税区到工厂这段的运输，整个车队依然是全程GPS定位，云空间来记录车辆行驶的影像。车辆到达工厂门口，按照厂方安保要求，工厂的消毒人员会对车辆进行外部消杀，同时进行的是让驾驶员扫码进入厂方防疫报备的司机群，进入群内需司机提供48小时核酸报告，行程码，健康码，并且进入厂区是需要提前穿好防护服，带好口罩，不能下车的，如有违之，工厂方要在内部的物流系统中把整个车队作拉黑处理的，可见海辰工厂防疫期间的进厂手续是十分之严格且谨慎的。然而在我司现场人员的细心引导下，实现了“零”违纪。

进入工厂后我司现场人员会指挥车辆进入各搬入点位，按照设备所对应的车辆进行有序排队停靠。车辆停放妥当后，现场人员会先检查货物的即时情况（货物是否有破损，减震标和防倾斜标是否有异常，恒温箱温度以及发电机油量等），待检查完毕后，立马对接工厂搬运负责人，协助相关搬运人员进行后续的卸货以及货物的二次消杀等，直至货物全部落地为安。这些只是整个项目历程的一个缩影，我们所做的一切都是为了能使整个M8项目在安全而有序的环境中进行，为客户的设备运输提供贴心的保驾护航。

取得可喜成绩的背后，也离不开兄弟单位的通力协作，客户的理解和支持，以及奋斗在一线同仁们的辛劳付出。<<乘风破浪--继往开来>>我们将更加努力，用“震瀚”震撼未来！